河北公布最新規(guī)劃：2025年前開工建設(shè)雄商、雄忻等多條高鐵

人民網(wǎng)雄安8月31日電 （王紅）近日，河北省政府辦公廳印發(fā)《河北省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的實(shí)施意見（以下簡稱意見），其中多處提到雄安新區(qū)。

意見提出，到2025年，多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，“六縱六橫一環(huán)”綜合通道能力更加充分，基本建成“軌道上的京津冀”，京津雄及環(huán)京津1小時(shí)交通圈得到強(qiáng)化，市縣間實(shí)現(xiàn)一級及以上公路連接，縣縣間實(shí)現(xiàn)二級及以上公路連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。

在高速（城際）鐵路方面，完善暢達(dá)高效的高速（城際）鐵路網(wǎng)。加快建設(shè)“軌道上的京津冀”，強(qiáng)化石家莊、雄安新區(qū)鐵路交通樞紐地位，打造以京津石雄為核心的“環(huán)射型+網(wǎng)絡(luò)化”高速鐵路網(wǎng)，拓展與周邊省份便捷聯(lián)系，強(qiáng)化與長三角、粵港澳大灣區(qū)等城市群的聯(lián)通。

2025年前，建成京唐城際、津興城際、石衡滄港城際等項(xiàng)目，開工建設(shè)雄商高鐵、雄忻高鐵、津?yàn)H高鐵，積極推動(dòng)石雄城際、聊邯長高鐵項(xiàng)目前期工作，預(yù)期高速鐵路（含城際鐵路）達(dá)到2500公里左右。

在高速公路方面，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)、張北地區(qū)、北京城市副中心等區(qū)域高速公路網(wǎng)。2025年前，建成京秦高速遵化至秦皇島段、青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴(kuò)建、首都地區(qū)環(huán)線高速公路承平段等項(xiàng)目，建設(shè)實(shí)施衡昔高速、曲港高速大廣高速至京臺(tái)高速段、榮烏高速滄州段改擴(kuò)建等項(xiàng)目，推動(dòng)雄鄭高速等項(xiàng)目研究工作，改造新建80個(gè)左右互通及連接線項(xiàng)目，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到9000公里左右。到2035年，高速公路里程達(dá)到1.1萬公里左右，縣級行政中心基本實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速。

意見提出，共建冀津世界級港口群。加快《河北省沿海港口布局規(guī)劃》修訂，優(yōu)化港口功能布局，秦皇島港打造國際知名旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港，唐山港打造服務(wù)重大國家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港、綜合貿(mào)易大港和面向東北亞開放的橋頭堡，黃驊港打造現(xiàn)代化綜合服務(wù)港、國際貿(mào)易港和雄安新區(qū)便捷出�？凇�

共建京津冀世界級機(jī)場群。充分發(fā)揮北京大興國際機(jī)場作為國家發(fā)展新的動(dòng)力源作用，輻射雄安新區(qū)，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。

構(gòu)建運(yùn)轉(zhuǎn)高效的郵政快遞網(wǎng)。2025年前，推進(jìn)石家莊、雄安新區(qū)國際郵件互換局建設(shè)，力爭保定白溝、邢臺(tái)清河、滄州獻(xiàn)縣等縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)一批大型快遞分撥中心，基本實(shí)現(xiàn)市級快遞園區(qū)全覆蓋。

完善暢通全國的綜合運(yùn)輸通道。2025年前，推動(dòng)雄商高鐵等一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，著力完善京九、邯濟(jì)-邯長、津雄保忻等通道。

建設(shè)多層次的樞紐城市。打造國際性-全國性-區(qū)域性三層級綜合樞紐城市格局。推動(dòng)石家莊、雄安新區(qū)融入以京津?yàn)橹行牡木┙蚣絿�際性綜合交通樞紐集群。重點(diǎn)建設(shè)石家莊、雄安新區(qū)、唐山—秦皇島、邯鄲等5個(gè)全國性綜合交通樞紐城市，積極推進(jìn)張家口、承德、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)等7個(gè)區(qū)域性綜合交通樞紐城市建設(shè)。

建設(shè)一體銜接的客運(yùn)樞紐。加快建設(shè)一批綜合客運(yùn)樞紐，推動(dòng)京津石雄地區(qū)建設(shè)以鐵路、機(jī)場為核心的綜合客運(yùn)樞紐集群，在唐山-秦皇島、邯鄲等城市建設(shè)一批以鐵路為主導(dǎo)、機(jī)場為支點(diǎn)的綜合客運(yùn)樞紐場站，統(tǒng)籌推進(jìn)道路客運(yùn)站場、鐵路客運(yùn)站、機(jī)場間的便捷換乘銜接設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化站城融合。

支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。到2025年，雄安新區(qū)“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)基本形成、“四縱三橫”高速公路網(wǎng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，京津與周邊縣（市）“半小時(shí)通勤圈”和京津保唐“1小時(shí)交通圈”基本形成，省會(huì)都市圈多向聯(lián)通交通網(wǎng)基本成型，縣（市、區(qū)）城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化AAAA級以上比例達(dá)到85%。到2035年，京津冀一體化交通體系、雄安新區(qū)交通強(qiáng)國先行區(qū)以及省會(huì)都市圈多向聯(lián)通交通網(wǎng)全面建成，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸深度一體化。

提高智慧交通水平。依托雄安新區(qū)推動(dòng)人工智能、網(wǎng)聯(lián)化運(yùn)載工具和裝備等研發(fā)應(yīng)用。2025年前，建成延崇、京雄等智慧公路，推進(jìn)智慧港口建設(shè)，同步推動(dòng)船岸協(xié)同、碼頭岸電設(shè)施建設(shè)。到2035年，京津冀地區(qū)一體化出行服務(wù)體系全面建成，雄安新區(qū)智能交通發(fā)展水平全國領(lǐng)先，骨干網(wǎng)智慧公路、智慧港口群全面建成，交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率達(dá)到90%。